Bussene kjører nemlig hverken på bensin, diesel eller naturgass, men på lakseavskjær! Lakseavskjæret er fiskerester som mennesker ikke spiser eller bruker.
Og avskjæret? Jo, det kommer fra Lerøy sin egen fabrikk på Hitra. Herfra blir det fraktet til Hordafôr som blander det med annet avfall. Resultatet kalles ensilasje, og det sendes videre til Biokraft som lager biogass av det, før det selger det videre til energiselskapet Gasum. Til slutt ender det opp som biogass i bussene.
– Det er en klassisk vinn-vinn-situasjon: Vårt avfall bidrar til å gjøre Norge grønnere, sier bærekraftansvarlig i Lerøy, Anne Hilde Midttveit.
Lerøy har mål om å redusere matsvinn med 50 % innen 2030. At også avfallet fra fisken kan brukes på denne måten, er både bra for miljøet og klimaet.
Biogassbussene er mye mer miljøvennlig enn de som kjører på bensin eller naturgass. Dette er fordi biogass er helt klimanøytralt, og det bidrar da ikke til drivhuseffekten, slik som fossile drivstoff gjør. Mobilitetsselskapet AtB som bussene kjører for, kan fortelle at tilbakemeldingene har vært positive.
– Vi får generelt gode tilbakemeldinger på at det er viktig at vi har fokus på klima og miljø i anskaffelsene vi gjør, sier kommunikasjonsrådgiver for AtB, Lovise Kjørsvik.
I takt med befolkningsveksten, har også behovet for transport økt. Derfor er det kanskje ikke rart at veitrafikken utgjør en stor del av verdensklimagassutslipp. Biogass gjør det mulig å kjøre tunge kjøretøy med lang rekkevidde, noe som gir flere mulighet til å benytte seg av miljøvennlig transport.
– I tillegg til miljøaspektet er biogass som drivstoff både trygt og forutsigbart, sier Kjørsvik.
Det er Trøndelag fylkeskommune som har lagt føringer om at bussene i størst mulig grad skal være klimanøytrale.
Fylkeskommunen stilte krav om at bussene skulle være fossilfrie og at gassandelen ble innfridd. Men bussoperatørene stod selv fritt til å velge det drivstoffet de ønsket. 126 av bussene, eller 60 % endte opp med biogass. Biogassen med lakseavskjæret fra Lerøy faktisk faktisk også brukes til helt andre ting, som å produsere varme og strøm.
Slik bruk av fiskeavskjær som kanskje ellers ville blitt sett på som søppel, er med på å bringe Lerøy nærmere sin visjon om å bli verdens mest bærekraftige sjømatprodusent. I tiden fremover vil det komme flere fortellinger om hvordan Lerøy utnytter hele fisken til forskjellig bruk.
Fiskedeler man i ett land ikke ser på som spiselig, er gjerne en delikatesse i et annet. Som et verdensledende sjømatselskap er Lerøy opptatt av å minske matsvinn ved å blant annet finne markeder hvor man får utnyttet fiskens fulle potensiale. På denne måten blir og sjømatnæringen mer bærekraftig.
Les mer: Mindre matsvinn gjør sjømatnæringen mer bærekraftig
Ja takk, jeg vil gjerne motta e-post med middagstips og inspirasjon om sjømat, kampanjer og aktuelle nyheter i henhold til Lerøys personvernerklæring.
Meld deg på vårt nyhetsbrev her:
